Nyheter

December 22, 2000

En skole for livet

«Sjøen og de hvite seil har gitt deres kropp fart og deres sjel flukt, og disse skoleskipsguttene vil nok finne fram enten de blir på land eller sjø. Våre seilskuter er en skole for livet ... »

En skole for livet
Les mer
February 20, 2000

Krig, okkupasjon, gjenreising

I 1939, da mørke krigsskyer trakk opp over Europa, ble sommerseilasen avsluttet tidligere enn vanlig. Skipet ble leiet ut til Marinen, som brukte det til losjiskip i Horten. Tyskerne overtok skipet 9. april 1940, og en fornedrelsens tid ble innledet for det prektige skoleskipet. Avtaklet og nedrigget ble det slept til Kirkenes hvor det ble ankret opp ved Jakobsnes havn. Hva som nøyaktig skjedde med Sørlandet i krigsårene har det vært vanskelig å få verifisert. Det heter seg at skipet ble brukt som kull-lager og fangeskip, bl.a. for tyske desertører. Forholdene om bord var vanskelige. Fangene ble delt inn i puljer og byttet om å være ute og inne på grunn av plassmangel. Videre vil forlydender ha det til at fangene gjorde sabotasje mot forholdene om bord. Det er blitt hevdet av hjemmelsmenn at fangene selv åpnet bunnventilene og senket skuta. En annen versjon, som man har festet mer tiltro til, er at skipet sank etter at det fikk en treffer i vannlinjen under et sovjetrussisk bomberaid. Skuta ble hevet og slept til Kristiansand.

Krig, okkupasjon, gjenreising
Les mer
February 2, 2000

"Fortsettelsesskole" for vordende sjøfolk

Skoleskipet Sørlandet oppnådde status som «fortsettelsesskole for vordende sjøfolk», godkjent av Kirkedepartementet. I praksis ble dette en seilende sjømannsskole for gutter som ofte kom direkte fra folkeskolen uten annen ballast enn det denne skolen stod for. Om bord på «fortsettelsesskolen» ble elevene tilbudt praktisk undervisning i sjømannsskap, det vil si å lære å seile og mestre forholdene om bord på fullriggeren med de strenge krav til disiplin og plikter som ble stilt. I tillegg fikk elevene undervisning i teoretiske fag som f.eks. norsk, samfunns og helselære, lettere regneoppgaver etc. av lærere som måtte godkjennes av skoledirektøren. undervisningen viste seg i høy grad å være påkrevet særlig for de elevene som ikke hadde tatt skoleundervisningen på land særlig alvorlig.

"Fortsettelsesskole" for vordende sjøfolk
Les mer
January 24, 2000

Våre yngste vikinger

Her skulle Sørlandets tilstedeværelse bli forløperen for mange målrettede og eksportrettede norske PR-framstøt overfor Amerika. Vårt land hadde den gang liten anledning til å markere seg på denne verdensutstillingen, den største av alle slike utstillinger, men det ble etterpå sagt at skoleskipet veide opp for det Norge ikke maktet på annen måte.

Våre yngste vikinger
Les mer
January 23, 2000

Møt Skoleskipsgutten Ansgar Thorkildsen (1923-1998)

Glenn og Bonnie Thorkildsen kontaktet oss for noen uker siden via Facebook. De ville gjerne dele bilder og fortelle om deres far og svigerfar som de trodde seilte som skolskipsgutt på Sørlandet i 1937. Vi fikk en rekke bilder og vite litt om hva han hadde gjort frem til han ble kalt til militærtjeneste da 2. verdenskrig brøt ut. Her er historien.

Møt Skoleskipsgutten Ansgar Thorkildsen (1923-1998)
Les mer
January 19, 2000

«Det ble mannfolk av oss»

Sørlandet fikk en «flying start» med vellykkede tokt til Danmark og London i 1927. Minnerikt var det også at Kong Haakon og Kronprins Olav ble ønsket velkommen om bord på skutas første Oslo-tokt. Det skjedde 23. juli 1927 mens skuta lå for anker utenfor Kontraskjæret. Kongen og Kronprinsen viste stor interesse for skoleskipsguttenes oppvisning i rigg og rær med å sette og berge seil. Kongen med følge var om bord i et par timer og beså hele skipet under ledelse av kaptein Selmer Lindeberg. Det var første gang Kongehuset var gjest om bord på skuta, og det skulle bli flere slike begivenheter etter hvert, senest under Kong Olavs 25 års jubileum som monark i 1982.

«Det ble mannfolk av oss»
Les mer